Griezes momenta pārveidotājs ir hidrauliskā transmisija, ko izmanto automobiļu automātiskajās pārnesumkārbās. Tās galvenās funkcijas ietver griezes momenta pastiprināšanu, bloķēšanu-, hidraulisko savienojumu un automātisku sajūga ieslēgšanu. Tā struktūra sastāv no sūkņa lāpstiņriteņa, turbīnas, statora un bloķēšanas-sajūga. Tas pārraida jaudu caur šķidru vidi, palielinot griezes momentu transportlīdzekļa iedarbināšanas laikā{5}}un pārslēdzoties uz mehānisko transmisiju lielā ātrumā, lai uzlabotu efektivitāti.
Griezes momenta pārveidotājs ir uzstādīts starp dzinēju un transmisiju, aizstājot tradicionālo sajūgu, lai panāktu elastīgu jaudas pārvadi un buferizāciju, kā arī nodrošina griezes momenta pastiprināšanas un bloķēšanas{0}}funkcijas. Apkopei nepieciešama regulāra šķidruma nomaiņa, lai novērstu neparastu vibrāciju vai palielinātu eļļas patēriņu.
